December 11th, 2007

Как правильно выбрать велосипед

При подборе велосипеда существуют некоторые нюансы, которые помогут Вам в дальнейшем, при эксплуатации велосипеда, получать максимальное удовольствие от катания. Большинство людей, которые собрались приобрести велосипед, не знают как правильно и по каким критериям его выбирать, зачастую руководствуясь лишь ценой.

Первое и самое важное, что нужно сделать при выборе велосипеда - определиться для каких условий и целей Вы его приобретаете. Все современные велосипеды условно можно разделить на следующие группы по назначению: горные, шоссейные, гибриды, городские и трюковые.

Горный велосипед (также маунтинбайк, MTB) практически всегда имеет диаметр колеса 26'' и более широкие покрышки чем у остальных велосипедов, также уменьшенный относительно гибрида и шоссейника размер рамы. Рама у MTB многократно усилена и имеет трубы большего сечения, чем у остальных. Маунтинбайк, в зависимости от модели предназначен как для скоростного катания по пересечённой местности, так и для спуска с гор в экстремальных погодных условиях, среди камней и глубокой грязи.

Гибрид - велосипед, который внешне сочетает в себе особенности как горного велосипеда, так и шоссейного. Гибрид имеет колесо 28'' и более узкую покрышку и обод, чем у горного, но, однако шире, чем у шоссейника. Рама у гибрида по размеру похожа на шоссейную, а по форме - на раму горного велосипеда. Гибрид предназначен, для поездок как по грунтовой дороге, так и по шоссе.

Городской велосипед - это в первую очередь средство для передвижения. Городской велосипед это не спортивный снаряд. В Европе к таким велосипедам уже давно относятся как одному из видов транспорта, а не как к экзотике. Высокий, широкий и сильно загнутый к верху руль, широкое седло - всё это направлено на обеспечение вертикального положения при катании, которое, как известно является самым комфортным.

Специализированные и Трюковые велосипеды (BMX, триальные) - к группе трюковых велосипедов отнесём условно разновидность горных велосипедов - триальные, и BMX (bike moto xtreme). Триальные велосипеды, являются разновидностью горных и предназначены для преодоления препятствий как в горах, так и в городе при помощи прыжков и различных специфических движений. Триальные велосипеды бывают двух видов - stock - это триальный велосипед, с диаметром колеса 26'', и mod - это тоже триальный велосипед, но только с диаметром колеса 20'. Stock даёт возможность прыгнуть выше и дальше, более технично и зрелищно, mod - более маневренный. BMX - велосипед, с многократно усиленной рамой, часто изготавливаемой как из алюминиевых сплавов, так и из стали. ВМХ имеет колёса диаметром 20', с очень большим (до 48) количеством спиц, для наибольшей прочности. Также ВМХ может иметь выступы по бокам от оси втулок, называемые пегами, они несут вспомогательные функции при выполнении различных трюков. ВМХ не имеет амортизаторов.

Шоссейный велосипед - это лёгкий и скоростной велосипед, предназначенный для езды по гладкому покрытию (асфальту или специальному покрытию). Гоночный шоссейный велосипед предназначен для езды исключительно по гладкой поверхности.

Следующий этап подбора - выбор ростовки и навесного оборудования. Рассмотрим процесс выбора на примере наиболее популярного велосипеда - горного.

Современные велосипеды изготавливаются в основном из следующих материалов: алюминиевые сплавы и сталь. Титановые и скандиевые сплавы, карбон используются реже и в основном при производстве спортивных моделей. Использование при производстве рам технологических новшеств и дорогих материалов, преследует в основном следующие цели: максимально уменьшить вес рамы и обеспечить наибольшую прочность. Поэтому, если вы не профессиональный спортсмен и не собираетесь применять экстремальные нагрузки на ваш велосипед, Вам не имеет практического смысла покупать рамы из карбона, скандия и др. 'космических' материалов.

Подбор рамы: человек становится над рамой, держась руками за руль, не сидя в седле, между верхом рамы (ближнем к рулевой колонке крае) и промежностью должно оставаться расстояние не менее чем 4 пальца (5 - 8 см). Это важный критерий при подборе горного велосипеда, так как если рама будет сильно мала данному человеку, то будет иметь меньшую накатистость и может причинять неудобство из-за сильно согнутого положения тела, в то же время если рама велика, то при резкой остановке человек случайно слетев с седла на раму может неудачно об неё ударится! В общем случае, если как говориться выбирать из двух зол меньшее - лучше подобрать раму, которая мала человеку, нежели слишком большую раму. Но если человек хочет просто спокойно кататься, по дорогам и паркам, то рама может быть и немного больше - так сказать 'впритык'.

Навесное оборудование установленное на велосипеде, во многом определяет его цену. Основные производители навески это японские фирмы Shimano и Sram. Следует отметить, что все ведущие производители велосипедов комплектуют свою продукцию именно навеской этих фирм, и если Вы видите на велосипеде навеску других производителей - это серьезный повод усомниться в качестве велосипеда в целом. Навеска подразделяется на следующие классы: туристическая (Tourney, Altus, Ascera), экспертный (Alivio, Deore) и спортивный (LX, XT, XTR).

Не стоит также забывать, что человеку, купившему велосипед необходимо множество дополнительного оборудования, большую часть которого ему придётся в любом случае покупать потом. Итак человеку, который купил свой первый горный велосипед необходимо иметь: набор инструментов (набор шестигранников и желательно съёмник для цепи), запасную камеру, велоаптечку, велоодежду. Желательно иметь: бортовой прибор, флягу, рога на руль, крылья и тд.

Заметки о катании на горных лыжах с маленькими детьми

Не претендуя на владение законченой методикой обучения, я хочу поделиться нашим опытом в деле приучения ребенка к лыжам. Еще раз подчеркну: эта статья не о том, как научить ребенка кататься, а о том, как можно кататься с маленьким ребенком.
Итак, действующие лица:

Ребенок Андрей, ныне 4 года, в начале действия - 2.
Мы, его родители: Елена Вихрева - инструктор и Ваш покорный слуга - любитель среднего уровня.
Места катания: под Москвой - Яхрома. В горах - Карпаты, Грабовец.

Стадия 0: Выход на гору

Перед тем, как что-то делать, постарайтесь вызвать у ребенка интерес к лыжам, горе и всему, что с этим связано. Мы несколько раз вывозили Андрея на гору без лыж и даже без санок, просто что бы он побегал, погулял и увидел, как люди катаются, как это здорово и как это им нравится. Если после одного из таких выездов ребенок заявит "Я тоже хочу лыжи" - можно смело считать эту стадию успешно пройденной.

Стадия 1: Знакомство со снаряжением

Сначала надо надеть ботинки дома. Пусть ребенок походит в них, попривыкнет. Ведь вся обувь, в которой он ходил до сих пор, была значительно удобней. Можно даже дома надеть лыжи, если Вам не жалко пола или Вы придумали, как его предохранить от последствий такого опыта.

Стадия 2: Запуски с маленьких горок Когда я говорю "С маленьких горок", я имею в виду такие горки, кторые горками-то и не являются. Найдите холмик длинной в три-пять метров и с минимальным уклоном, достаточным для того, что бы сдвинуться с места и не останавливаться. Лучше, если кроме "выпускающего" на старте ребенка будет ловить кто-то снизу. Если человек смог проехать три-четыре метра, и не испугаться падению - это хорошо. Если ему это еще и понравилось, еще лучше. Таким же образом мы начинали катание на "настоящей" горе. Однако этот способ требует полной уверенности в том что вы всегда сможете его поймать. Кроме того, при этом с одним ребенком постоянно заняты двое, и самим покататься некогда. А ребенок при этом уставать не желает, и надолго нам терпения не хватало. Тогда мы придумали следующий способ:


Стадия 3: Катание "под мышкой" На самом деле вовсе не обязательно именно под мышкой. Вам может оказаться удобней поставить ребенка между лыж. В любом случае, при такой методе занят с ребенком только один из родителей, и другой может покататься. Таким образом мы катались в Карпатах в прошлом году, когда Андрею было три года. Способ этот оказался очень безопасным - в случае чего всегда успеваешь подхватить ребенка на руки и остановиться, или наоборот уйти напрямую. Но именно поэтому надо не забывать время от времени запускать ребенка одного - что бы не забывал, что на лыжах иногда падают.
Однако все рано или поздно кончается. И вот в этом сезоне Андрей стал лениться, повисать на руках, от этого у него стали путаться лыжи, тут приходилось его подхватывать, в общем мы решили, что пора что - то менять. Так появился следующий способ:


Стадия 4: Катание на поводке Способ этот обладает существенными преимуществами - в том числе тем, что человек, наконец, едет сам. Однако, надо быть готовым к следующим трудностям. Во-первых, мне это оказалось значительно тяжелее физически - ребенок почему-то норовит поехать напрямую вниз. На крутых склонах для эффективного торможения приходится или ползти жутким плугом, или успевать поворачивать очень мелко и часто. Однако Елене, которая катается значительно лучше меня, это оказалось легче. Во - вторых, ребенок будет часто падать - будьте готовы объехать его в любой момент. В третьих, тот факт, что поводок тянет назад, сильно искажает правильную стойку, поэтому все равно надо время от времени запускать ребенка в самостоятельный полет.


Способ этот обладает существенными преимуществами - в том числе тем, что человек, наконец, едет сам. Однако, надо быть готовым к следующим трудностям. Во-первых, мне это оказалось значительно тяжелее физически - ребенок почему-то норовит поехать напрямую вниз. На крутых склонах для эффективного торможения приходится или ползти жутким плугом, или успевать поворачивать очень мелко и часто. Однако Елене, которая катается значительно лучше меня, это оказалось легче. Во - вторых, ребенок будет часто падать - будьте готовы объехать его в любой момент. В третьих, тот факт, что поводок тянет назад, сильно искажает правильную стойку, поэтому все равно надо время от времени запускать ребенка в самостоятельный полет.

Необходимое замечание: Не напрягайте человека


Помните о том, что ребенок может часами беситься так, что взрослому и десяти минут не выдержать, а может по-настоящему устать там, где нам и в голову не придет. Помните о том, что катание должно быть в радость!

Как ставить ребенка на лыжи?

Алексей Горбатов

Я этой зимой пробовал ставить свою дочку 4 лет на лыжи.

Самое сложное это было объяснить ребенку что от него хотят так как самые простые вещи для взрослого склада ума оказались весьма сложны для ребенка. Вот я и решил послать вам свои комментарии, может сгодятся еще кому.

Для начала одел ботинки чтобы дочка привыкла, по дому походила. После этого вывел на очень пологую горку и постарался запустить. Все шло хорошо. Дочка съезжала довольно бойко и без проблем. Но вот когда вышли на склон хоть и пологий начались проблемы. Катание между ног превратилось в катание на мне. Лыжи заплетались и ребенок старался просто покататься на папе. В общем это не сработало. При попытки запустить ее одну она просто ничего не понимала что делать. Точнее при объяснениях кивала головой что все понятно но при спуске просто отключалась. Когда я говорил ей что делать съезжая рядом то видел что она просто меня не слышит от испуга.

Поэтому мы это дело закончили и начали дома на полу. Повторяли всю неделю что значит встать плугом. Где носки лыж а где пятки. При спокойных условиях и каждый день по десять минут чтобы не надоедало. Как я убедился в последствии это оказалось очень важным. В следующие выходные дочка сразу встала в плуг и съехала. Не обошлось без падений но ехала сама. Видно тренировки на ровном полу сыграли свою роль. Ну а потом все стало просто. Я просто ехал вперед и звал ее к себе. Потом ниже на другой конец склона и опять звал. Так она научилась поворачивать без особых объяснений. Ну и самое важное это было научить ее вставать самой если упала. Это было очень сложно. Особенно объяснить что значит поставить лыжи поперек склона чтобы они не ехали. Этого она понять категорически отказалась.

В общем начал я с того что объяснил что если упала то сначала ноги нужно соединить так чтобы носки лыж были вместе. А потом так опустить ноги вниз. Именно это "опустить вниз" и дошло до ребенка. Ноги шли "вниз" а лыжи поперек. Последующее вставание было просто. Теперь уже не надо было в случае падения ползти вверх по склону за ней и наше катание просто превратилось в догонялки на детской скорости. Победителю выдавался приз, что очень ее подбадривало. Теперь она съезжает сама. Я только затаскиваю ее на подъемнике вверх ну и слежу за ней при спуске но уже могу спускаться сам не дожидаясь ее :-)). Потом ее жду но уже на подъемнике. Сейчас я ее учу дама как из плуга вставать на параллельные лыжи. Практика показала что домашние занятия сильно сокращают потерю времени на склоне. А время сами знаете - самому тоже хочется. В общем, все заняло 4 выходных и неделя домашних занятий. Так что самое главное - лучше потерять неделю дома по вечерам чем дни на склоне.

Как выбрать сноуборд

Выбор сноуборда или "правильно выбрал-правильно поехал"

ВЫБОР СНОУБОРДА

Правильно выбрал - правильно поехал.

Жизнь наполняется новым смыслом и приобретает более яркие краски, когда в ней появляется сноубординг. Просто потому, что сноубординг - это риск, это красота, это спорт и, в конце концов, это стиль, ах да, и куча адреналина!
И все же, самым первым препятствием в жизни любого бордера/райдера/сноубордиста, может стать неподготовленность и необдуманность в выборе главного атрибута этого вида спорта - в выборе сноуборда.
Для того чтобы не зарубить свои славные начинания на корню, подойдите к покупке обдуманно и серьезно. Ведь от этого зависит не только качество Вашего 'полета', но и безопасность Вашего здоровья. Так стоит ли пренебрегать подобными советами?

Прежде всего, определитесь: для чего Вам нужна доска? Ну, скажете Вы, погонять, покататься, перед девчонками/парнями покрасоваться: (нужное подчеркнуть). Но как обычно в нашей развесёлой жизни, не все так просто. Стоит определиться со стилем катания - то есть с основным предназначением Вашей будущей доски, чтобы узнать, какими характеристиками она должна обладать. А стилей, как таковых, существует несколько.


Фристайл (FreeStyle)
Фристайл - самый зрелищный и активный сноуборд-стиль. Если Вас привлекают в сноубординге различные трюки - этот стиль для Вас. Прыжки в хаф-пайпе (half pipe), с трамплина, трюки на перилле (ralls) и, как результат, огромное количество адреналина (синяков и ушибов) помогут Вам освоить все прелести фристайла, включающего в себя вылеты с естественных горных рельефов и козырьков с различными вращениями и захватами доски. Технический фристайл (как разновидность стиля) - это уже катание по заведомо жестким поверхностям и подготовленным сооружениям из плотного снега с выполнением различного рода акробатических трюков.

Фрирайд (FreeRiding)


Название этого стиля (free - свободный, riding - катание) говорит само за себя. Смысл его - в освоении самого катания: с любыми трюками, по любым местностям и трассам, элементами в хаф-пайпе и другими прыжками. Фрирайд представляет собой катание в горах на высокой скорости по бескрайним целинным полям с пушистым снегом и по лесу, а также прыжки с карнизов, снежных надувов и повороты радиусом около 100 метров, касаясь склона рукой. Фрирайд Back Country - это катание в абсолютно диких местах без обозначенных трасс с повышенной лавинной опасностью, где не ступала нога человека. Однако в отличие от фристайла - этот стиль не зациклен на трюках и подходит для тех, кто предпочитает свободу выбора. Фрирайд - что-то среднее между фристайлом и скоростным спуском, он является самым популярным, и потому большинство сноубордов, имеющихся в продаже, предназначены именно для него.



Скоростной спуск/Рейсинг / Карвинг (Slalom / Racing / Carving).
Если же Вас в сноубординге привлекает больше скорость, чем зрелищность - то этот стиль идеально Вам подходит. Несмотря на его кажущуюся простоту, он требует больших навыков и опыта в управлении доской. Поэтому, если Вы начинающий сноубордист - остановите свое внимание на стилях попроще и руководствуйтесь этим в выборе своей будущей доски.После того, как Вы определились со стилем катания, можно приступать к покупке сноуборда, руководствуясь следующими критериями:

Ростовка

Ширина

Форма

Радиус бокового выреза

Жесткость

Конструкция

Материал


Ростовка
Ростовка (длина) сноуборда является одним из главных его параметров. Для сноубордиста правильно подобранная длина - это, прежде всего, стабильность ведения дуги поворота на доске, от нее зависит склонность к тому или иному виду катания. Существует упрощенный метод подбора ростовки: доска должна быть чуть выше подбородка. Но все же вес имеет большее значение, чем рост, а потому предпочтительнее руководствоваться указанным на доске средним весом райдера. Идеальную ростовку также можно определить по специальной таблице. Стоит также учитывать, что доски с большей длиной - более удобны при катании по глубокому снегу (фрирайд), лучше управляются по трассе с более высокими скоростями, но и требуют приложения больших усилий при катании.


Подбор ростовки
Вес Фрирайд Фристайл
40-50 кг 140-145 см 130-140 см
50-60 кг 145-155 см 140-150 см
60-70 кг 155-165 см 150-160 см
Больше 75 кг 165 и выше 160 и выше


Ширина
На выбор сноуборда также влияют не только рост и вес, но и размер ноги. Покупать следует как можно более узкую доску, но не меньше той ширины, что Вам необходима. Помните, что в области крепления при правильном угле постановки ноги ботинок не должен выходить вперед и назад более чем на 1,5 см относительно пальцев ноги и края пятки. Чем уже доска, тем меньшие усилия при катании требуются для перекантовки, движения по обледенелым склонам и выполнения поворотов. Если у Вас размер 45 или выше, то выбирайте широкую модель с обозначением '+' или 'wide'.

Форма

Directional - это доска с направленной геометрией. Она имеет удлиненный носок и более мягкую его конструкцию от места для переднего крепления до крайней точки носа, отверстия для креплений обычно сдвинуты на 25 мм в сторону хвоста. Directional рекомендуется для фристайла, фрирайда и фрирайда Back Country.

Twin-tip имеет симметричную геометрию: хвост и нос доски одинаковы по ширине, форме и жесткости, крепления строго по центру. Эта маневренная доска и рекомендована для технического фристайла.

Twin Tip-directional - это доска абсолютно симметричной формы (Twin Tip) и при этом разными по жесткости носком и хвостом (Directional). Отверстия для креплений на этих досках сдвинуты на 25-35 мм от центра в сторону хвоста. Чтобы отличить Twin Tip от Twin Tip-directional, нужно просто погнуть доску одним концом вниз, а потом другим: результат Вы почувствуете сразу. У такой формы свои преимущества: более мягкий нос позволяет ей лучше плыть в мягком снегу, а более жесткий хвост - хорошо вылетать с трамплина и уверенно держать дугу.


Ласточкин хвост' имеет острый нос и раздвоенный хвост, как у ласточки. Является традиционной для целинных досок формой, обеспечивающей легкий выход на плоское скольжение и хорошую устойчивость на курсе.

All Mountain - эта форма считается универсальной. Такие сноуборды предназначены для катания по любым формам горного рельефа, для сложных и простых трасс, для стилей фристайл и фрирайд, в снобоурд-парках и в хаф-пайпе. Носовая и пяточная части сноуборда - разные по длине, жесткость изгиба - небольшая, площадка для креплений смещена к хвосту, а вырез симметричный. Подобная форма доски идеально подходит новичкам.

Радиус бокового выреза


Радиус бокового профиля (Sidecut Radius) играет важную роль для райдера. Это изгиб, величина которого влияет на поворот доски, который колеблется от 7 м до 12 м. Все дело в том, что, чем меньше радиус бокового профиля, тем доска резче поворачивает на маленькой скорости и более устойчива на приземлении. А чем радиус больше, тем стабильнее сноуборд ведет себя на большой скорости. Также есть сноуборды с прогрессивным радиусом, когда боковой профиль состоит не из одного радиуса, а из двух и более. В этом случае доска практически не срывается с дуги в повороте.

Жесткость

Чем более агрессивным и профессиональным райдером Вы являетесь, тем жестче должна быть Ваша доска. Обратите свое внимание и на то, как гнется доска, по какой кривой: в идеале кривая прогиба должна быть близка к кривой бокового профиля. Жесткость доски предполагает отдачу, то есть ускорение, которое получает райдер от доски после того, как он вдавит ее в поворот, без которого доска считается вялой и неподходящей для опытного райдера.

'Жесткими' называют сноуборды для скоростных стилей катания - слалома, карвинга или бордеркросса. Это узкие доски с directional геометрией: хвост у них прямой, крепления - жесткие (по типу лыжных ботинок). Этот борд предназначен для любителей скорости.

Для всех остальных стилей катания оптимальны 'мягкие' доски, на которых можно совершать все, кроме прохождения трассы слалома. Мягкие доски имеют два загнутых конца, давая, тем самым, возможность кататься и в 'switch' стойке. Различаются они по стилям катания и предназначены для тех, кто отдает предпочтение различным трюкам и прыжкам в сноубординге. Оптимально подходят для новичков: мягкая доска более послушная и лучше ведет себя на малых скоростях.

Конструкция


Покупая сноуборд, не помешало бы узнать, из каких материалов он сделан. Самой распространенной ипопулярной конструкцией является 'сэндвич'. В такой доске боковая стенка, изготовляемая большей частью из материала ABS (ацетилбутадиенстирола), служит соединительным элементом между верхним покрытием и кантом. Конструкция такой доски напоминает бутерброд.


Другая конструкция сноуборда - 'кэп'. Она преимущественно легче сэндвича', так как не имеет планки ABS и изготовлена из меньшего количества материала: верхняя крышка кэповой доски закрывает и сердечник, и бока. Это обеспечивает доске необходимую жесткость, но такую доску сложнее чинить. Более того, при большой нагрузке доска начинает расслаиваться.

Существуют и гибридные конструкции, которые каждая фирма-производитель называет по-своему.

Материал скользящей поверхности (скользяка)

В каталогах производителей фигурирует огромное количество названий материалов, из которых изготовляется скользящая поверхность. Но не дайте ввести себя в заблуждение. На самом деле - есть всего два типа скользяка: Extruded и Sintered. Просто производители, в зависимости от бренда, дают им разные названия.

Extruded - экструдированная скользящая поверхность, которая получается нанесением расплавленного материала. Она мягче, менее стойкая к различным повреждениям, но имеет неплохое скольжение и является лучшим выбором для начинающего сноубордиста. Такую поверхность легко восстановить, и она не нуждается в регулярном уходе и довольно дешева в производстве и продаже.

Sintered - спеченная скользящая поверхность получается путем горячего прессования. При этом образуется много пор, хорошо впитывающих воск при последующей обработке. Такая поверхность очень жесткая и более устойчива к повреждениям, высокая плотность материала не допускает проникновение воды. Но если Вы хотите, чтобы Ваша доска отлично скользила - не пренебрегайте тщательным уходом за ней.

В материал обоих типов скользящей поверхности сноуборда добавляется графит, за счет этого снижается электрический заряд поверхности. А это, в свою очередь, улучшает скольжение.

Рассмотрев основные характеристики сноуборда, давайте вернемся к тому, с чего мы начали наш разговор о сноубордах - к стилям катания. Нужно понимать, что обозначения на досках - не просто рекомендации производителей, которые соблюдать не обязательно. Действительно, для каждого стиля - существует своя конфигурация сноуборда, от которой зависит и его цена.

Если сноуборд помечен маркировкой FS - то это доска для фристайла, она легкая, гибкая и примерно на 10 см короче остальных досок. Такая доска вполне подходит и для спусков с пологих склонов длиной 200-500 метров, отличается симметричностью (т.е. загнута с обоих концов), что позволяет двигаться, меняя стойку. Гибкость и мягкость доски делают ее маневренной - она легко вписывается в повороты и пружинит, но не очень предназначена для катания на большой скорости. Для катания в этом стиле подбираются мягкие ботинки и крепления, дающие больше свободы. Стоимость досок для фристайла: от 250 до 500 USD и больше.

Доски с маркировкой FR - соответственно предназначены для фрирайда. Они более длинные (чтобы не позволить Вам утонуть в целине), обычно симметричной или симметрично-направленной формы. Эти доски способны ездить практически по любым склонам - будь то лед, жесткий фирн, или же мягкая целина. Такие доски держат скорость и сочетаются как с мягкими, так и с жесткими креплениями и ботинками. Цена от 300 до 500 USD и больше.

Доски для карвинга - узкие и жесткие, строго направленной формы с обрезанной пяткой, что позволяет легко перекантовываться и контролировать доску на высоких скоростях. Выпускаются с маркировкой Race Carve. Для катания в этом стиле и на этой доске выбираются только жесткие крепления и ботинки. Это одни из самых дорогих досок, так как их создание требует очень прочных материалов и постоянно совершенствующихся технологий. Стоят от 400 до 700 USD и больше.

Если Вы стеснены в средствах для покупки доски, у Вас может появиться вопрос: а что если приобрести сноуборд бывший в употреблении?

Что ж, это тоже вариант. Трудность, правда, в том, что редко кто продает за копейки хорошую доску, но - Вам вполне может повезти. При покупке такой доски помните важные правила:

· доска должна быть без расслоений, трещин, воздушных пузырей между слоями, следов клея и с целыми кантами;

· на всем протяжении клина (сердцевины доски) не должно быть изломов, что можно проверить, просмотрев всю длину канта методом прицела (особенно места под креплениями);

· не должно быть крупных 'задиров' и царапин, особенно в районе кантов, так как это понижает скользящие способности доски и искажает направление ее движения.

После покупки сноуборда некоторые считают, что на этом их сноубордистское снаряжение подобрано - и они глубоко ошибаются, так как забыли о креплениях и ботинках.

Сегодня стандарт качества креплений для сноубордов очень высокий: эргономичные платформы, удобные в обращении застежки и высокие устойчивые задники, положение которых при установке регулируется. При покупке крепления обязательно проверьте его подгонку к ботинку: пяточная душа крепления должна идти по обводу пятки ботинка, ремешки должны хорошо прилегать к ботинку - так что лучше отдать предпочтение более жестким и эргономичным.


Сноубордические ботинки, как и обычная обувь, должны быть удобные и практичные. Практичность их в сноубординге заключается в передаче усилия ног доске. Лучше всего с этой задачей справляются жесткие ботинки - в них нога 'как влитая', что необходимо в слаломе. Для остальных стилей катания - вполне подойдут 'мягкие ботинки', обеспечивающие комфортное катание, как на целине, так и на перилах. Правильная подгонка к ноге крайне важна при выборе ботинок. И в то же время, осуществить эту задачу очень сложно. Ботинок должен обеспечивать устойчивость и надежную фиксацию пятки, легко надеваться и сниматься. Лучшие конструкции - это те, в которых разные зоны шнуруются отдельно. Ботинки должны сохранять тепло, не допускать влагу и в то же время быть 'дышащими'. Никогда не берите ботинки на вырост, или размером чуть больше - 'дабы не натирало': от этого уровень Вашего катания очень пострадает, а риск растяжений и вывихов резко возрастет. Но следует учитывать, что мягкие ботинки обычно разнашиваются, и через три дня ботинок, показавшийся сначала маловатым, окажется как раз впору. Если у Вас проблемы с ногами - Вам помогут внутренние ботинки, форма которых меняется в зависимости от температуры. Их набивка сделана из вспененного пластика, в местах, где могут быть проблемы с подгонкой - в области пальцев, на лодыжках и язычке, этому пластику можно придать нужную форму путем термообработки. Обычно это делается путем нагрева изделия в печи или специальным феном, материал при таком нагреве размягчается. При охлаждении набивка примет форму Вашей ноги.

В принципе, это практически все, что Вам необходимо знать при покупке сноуборда. Конечно, не мешало бы обратиться за помощью к более опытным сноубордистам (ко мне например))), но, как говорится 'знание - сила', а, следовательно, вся вышеизложенная информация позволит Вам сделать выбор - более верным, а катание - более интересным и безопасным. Конечно, мало иметь хороший сноуборд и снаряжение - нужно действительно полюбить этот вид спорта и отдавать ему максимум возможного времени, дабы добиться определенных успехов. Но как в любом деле необходим ответственный и серьезный подход к любым мелочам, так и в сноубординге - верный выбор доски обеспечит Вам хорошее начало яркой и полной впечатлений жизни.

А в следующий раз, мы поговорим о защите, ежели ничего себе не сломаю:

По материалам сайта http://ski-info.ru